O Município de Iguassú, depois de restaurado, ficou com cinco distritos (Freguesias ou paróquias): Iguassú, Pilar, Merity, Marapicu e Jacutinga (todos homenageando os santos do catolicismo). O Ingenho da Caxueira ficava às margens do rio do mesmo nome (Caxueira), atual Canal Dona Eugênia, no Maciço de Ierixinó (Gericinó). Geralmente, perto dos engenhos, nos entroncamentos das vias carroçáveis, ia crescendo um arraial. Cachoeira - por causa da interessante queda d'água - além da cana-de-açucar, colheu café, no século XIX (entrando na onda cafeicultora, que entregaria a Estrada de Ferro Dom Pedro II, "Central", dos republicanos, inaugurada a 29 de março de 1858, pretendia chegar até Belém, tendo feito, às pressas, uma estação no Pouso de Queimados (no Sertão), porque as obras ficariam atrasadas em razão das mortes de mais de cinco mil chineses, de malária, entre Queimados e Caramujos (atual Engenheiro Pedreira). Os chins, trazidos clandestinamente pelos empreiteiros ingleses, foram vítimas do anofelino (pernilongo), quando faziam faxinas nos Brejos dos Marinheiros e dos Caramujos, alimentados pelas cheias do Guandu e afluentes (descidos da Serra dos Caboclos, no maciço do Tinguá).

Jerônymo de Mesquita

Os nomes das paradas e estações ferroviárias vão, com o tempo, engolindo os nomes dos lugares. Cachoeira perdeu para Jerônymo de Mesquita, e o Jerônymo (para simplificar), também sumiu do mapa.

A margem direita da ferrovia apresentava algumas colinas, com barro de razoável plasticidade, para fabrico de tijolos e telhas (cerâmicas ou olarias foram sendo instaladas, na parte mais baixa da Baixada, sempre alagada). Junto à estação de Mesquita surgiria a Companhia Material de Construção Ludolf & Ludolf.

À margem esquerda, na rua da Cachoeira, tentava crescer um arraialzinho, logo perdendo importância para o povoado incentivado pela ferrovia, no entroncamento dos caminhos que comunicavam Cachoeira com sede da Freguesia de Santo Antonio de Jacutinga (na atual Prata), Cachoeira (Mesquita) e Maxambomba (atual Nova Iguaçu) ficavam na Freguesia da Jacutinga, a única a ter o nome de uma das aldeias dos índios tupinambás.

A ligação entre Maxambomba e Cachoeira - depois da ferrovia - ficou à margem esquerda dos trilhos, ao pé da Serra Caxueira-Maxambomba, passando pelo Quanza (Cauanza, Caonze - atual K-l l), por terrenos não alagados.

Desnecessário citar que a explosão demográfica destes lugares deveu-se à ferrovia, notadamente a partir do trem elétrico, na década dos anos trinta, e declínio da citricultura (propiciando o surgimento de loteamentos).

O crescimento demográfico de Mesquita foi retardado em função das extensas propriedades da Fazenda (da cachoeira) e da Ludolf & Ludolf.